Onze stagiar Bowe Halma doet onderzoek naar de mogelijkheden en kansen die de verkeerskundige afwaardering van een gebiedsontsluitingsweg (50km/uur) biedt voor de verkeersveiligheid, leefbaarheid en de aantrekkelijkheid voor de omgeving. Aan de hand van een praktijkcase verkent Bowe verschillende oplossingsrichtingen en varianten, waaronder een variant op basis van de uitgangspunten van Shared Space en een meer traditionele variant op basis van de uitgangspunten van Duurzaam Veilig. Bowe onderzoekt daarbij tevens de mogelijkheden voor een zogeheten GOW30-variant op basis van de meest actuele landelijke uitgangspunten en inzichten. De GOW30 is een relatief nieuwe wegcategorie in Nederland waarmee nog weinig gemeenten ervaring hebben opgedaan.